A neve Pesada testou o tráfego Na Cidade e também OS nossos veículos.Mudar o SEU carro para pneus especiais de inverno Pode garantir a segurança de condução EM Grande medida.A distância de frenagem EM estradas geladas e Nevadas é várias vezes que EM estradas secas.Assim, o USO de neve e pneus de Gelo Pode obter um Melhor desempenho de frenagem EM estradas de inverno;Assegurar um desempenho de manuseamento Mais Seguro NAS estradas de Inverno;E obter maior tração EM estradas nevadas.
As principais funções DOS pneus são TRANSMITIR força motriz, mudar a direção de viagem, vibração de almofada e Peso de transporte.O desempenho de segurança de um pneu depende EM Grande medida Da SUA aderência e estabilidade.Com a diminuição Da temperatura no inverno e o aumento Da Chuva e neve, o Gelo rodoviário ocorre frequentemente.Pneus comuns de verão não têm aderência e estabilidade de Gelo e pneus de neve .
Em estradas geladas e nevadas, pneus comuns terão Menos aderência.Especialmente EM UMA superfície relativamente escorregadia de gelo, o coeficiente de aderência do pneu VAI se tornar Muito pequeno, e a situação Mais perigosa Como escorregar é Mais provável ocorrer.Neste caso, o Papel DOS pneus não Pode ser desempenhado normalmente, e OS acidentes são propensos a UMA operação inadequada, por is so é necessário substituir a neve e OS pneus de Gelo a tempo.
1.O sulco do padrão principal é Mais Profundo e Mais amplo.
Comparado com OS pneus Gerais de verão, OS pneus de inverno têm um padrão de pneu Muito diferente e BORRACHA de piso.Isto é para melhorar o desempenho Da aderência EM estradas geladas e nevadas.A FIM de garantir que o padrão de pneu Pode capturar a neve, as ranhuras do padrão de neve e pneus de Gelo são Mais e Mais profundos do que OS pneus de verão.A FIM de melhorar a aderência NAS estradas geladas e nevadas, a BORRACHA do PISO requer suavidade.
2.A superfície de Gelo e pneus de neve é Mais suave
A superfície de pneu macio Pode fazer com que o pneu tenha um Melhor desempenho de aderência e um coeficiente maior de atrito no Gelo e neve.Comparado com pneus de verão ou pneus de toda a temporada, OS pneus de neve têm UMA área de Contato maior com o chão.Tratamento técnico especial permite que a BORRACHA do pneu de inverno permaneça Macia a baixas temperaturas, mantendo um Melhor desempenho de aderência e coeficiente de atrito com o chão.E Mais e Mais Fabricantes de pneus prestar atenção AOS materiais.
3.O padrão Da pegada é organizado EM blocos, combinados verticalmente e horizontalmente
Os padrões DOS pneus de neve são dispostos EM blocos.Quando o veículo está a conduzir sobre neve Ou Terra lamacenta, o padrão está profundamente embutido Na neve ou lama, e o veículo Gera assim força motriz.Portanto, o padrão do Bloco TEM a Melhor força de condução e desempenho de frenagem entre OS Quatro tipos de padrão.Há também pequenos padrões no padrão do bloco, permitindo que OS pneus para morder Melhor a acumulação e agarrar a superfície de gelo.
4.Ombro com suporte lateral e lateral Mais forte
O Projeto DOS ombros DOS pneus de neve FAZ com que tenha suporte lateral e lateral Mais forte, reduzindo a possibilidade de deslizamento lateral EM estradas de neve.